נאכדעם וואס די קאר פארלאזט די פאבריק, וועטדי שרויפןלאָזן שפּורן ווי לאַנג ווי זיי ווערן רעפּאַרירט?
ניין!!!!!!! מאנchmal לאָזן די שרויפן נישט קיין שפּורן נאָכן דרייען.
מער ווי 20 יאר צוריק, האב איך געפונען אז עטלעכע הויז-אפלייענס אויפהאלטונגס פערסאנעל לאזט נישט קיין שום שפורן ביים ארויסנעמען די שרויפן (צוריקקומען צו דער פאבריק). די ספעציפישע מעטאד איז צו איינוויקלען דעם שרויפן-ציער קאפ מיט זייד, אזוי אז דאס ארויסנעמען די שרויפן זאל נישט לאזן קיין שפורן.
די רעפּאַראַטור גאַראַזש האט אויך אַ וועג צו אַראָפּנעמען די שרויפן אָן לאָזן קיין שפּורן. דאָס איז דאָך אָפּהענגיק פֿון דעם ווערט פֿון דעם פֿאָרמיטל וואָס דאַרף רעפּאַרירט ווערן און די באַדערפֿנישן פֿונעם באַזיצער (געבראַכטע אויטאָ הענדלער). עס זענען פֿאַראַן פֿיל וועגן צו אַראָפּנעמען די...שרויפןאָן לאָזן שפּורן. דער פּשוטסטער וועג איז צו נוצן ספּעציעלע מכשירים. למשל, אַ שרויף-אַרבל מעמבראַנע ווערט גענוצט:
איידער איר נעמט ארויס די שרויף, בינדט פשוט דעם הילזל אויף דעם ארויסגענומענעםשרויף/נוסדער קראַפט-טראָגנדיקער טייל פֿון דער אַרבל ווערט געטראָגן דורך דער אַרבל, אַזוי אַז קיין שפּור וועט נישט בלייבן ווען מען נעמט אַראָפּ די שרויף.
דעריבער, איז עס נישט אינגאנצן פארלעסלעך צו באורטיילן צי די רעפּאַראַטור איז דורכגעפירט געוואָרן דורך באַאָבאַכטן די שרויף דריי שפּור. למשל, די שליסל טיילן ווי די מאָטאָר פֿולקרום שרויפן זענען אויסגעשטאַט מיט שפּורלאָזע אַראָפּנעמען מכשירים. אפילו אויב דער מאָטאָר איז שוין רעפּאַרירט געוואָרן, איז עס מעגלעך נישט קלאָר. דאָס איז אויך אמת פֿאַר אַנדערע טיילן. עס איז אויך דאָ שפּורלאָזע אַראָפּנעמען און רעפּאַראַטור געטריבן דורך אינטערעסן.
נייַאויטאָ שרויפןזענען אויך געווען געדרײט. סוף־כל־סוף, יעדע שרויף אויפן אויטאָ דאַרף ווערן געדרײט. טעאָרעטיש, ווי לאַנג ווי איר ניצט אַ שליסל צו דרייען די שרויפן, וועט איר לאָזן שפּורן, אָבער ווען די שפּורן זענען קליין גענוג, איז עס נישט גרינג זיי צו זען מיטן נאַקעטן אויג. אויב איר קוקט גוט אָן, וועט איר געפֿינען אַז די דריי־מאַרקן אויף די שרויפן פון עטלעכע נײַע היים־פֿאָרמיטלען זענען מער קלאָר ווען זיי פֿאַרלאָזן די פֿאַבריק, און די דריי־מאַרקן אויף די שרויפן פון עטלעכע דזשוינט ווענטשער פֿאָרמיטלען זענען קלענער.
אבער, עטלעכע געפארבטע שרויפן קענען אפשר נישט געפינען קיין שפּורן פון דרייען, און מען קען זיי אויך נישט זען מיטן פארגרעסערונגס-גלאָז, ווייל די שרויפן ווערן געפארבט נאך די צוזאמענשטעלונג, און קיין שפּורן פון דרייען קען מען נישט זען אויף דער אויבערפלאך. למשל, די שרויפן ביים קאַפּאָטע, פענדער, הינטערגאנג און טיר ווערן ווידער געפארבט נאך די צוזאמענשטעלונג:
אבער, יענע שרויפן אָן קיין פֿאַרב אויף דער ייבערפֿלאַך קענען נישט זען די שפּורן פֿון פֿאַרדרייען, וואָס איז פֿאַרבונדן מיט די באַדערפֿנישן פֿון די מכשירים און פּראָצעסן. טייל פֿון דער סיבה פֿאַרוואָס מיר האָבן איבערגעלאָזט שפּורן ווען מיר האָבן אָנגעצויגן די שרויפן איז אַז די אַרבל פֿון די שרויפן זענען געווען אָפּגענוצט. נאָך דעם אָפּנוץ, האָט זיך דער קאָנטאַקט צווישן די אַרבל און די שרויפן געביטן פֿון ייבערפֿלאַך צו פּונקט קאָנטאַקט, אָדער דער פּונקט קאָנטאַקט איז געוואָרן פֿאַרקלענערט מיט דער האַלב.שרויף/נוסוואָלט איבערגעלאָזט שפּורן ווען די פּונקט־קראַפט וואָלט געווען אָנגעווענדט, אָבער ערנסטערע שפּורן וואָלטן געבליבן ווען די שרויפן וואָלטן געווען אָנגעצויגן מיט אַ האַרטן שליסל. נאָר צוויי ייבערפלאַכן פון די שרויפן זענען געווען געשטראַנדעט, און די אָפּנייגונג פון דעם האַרטן שליסל איז געווען גרויס, וואָס האָט געפֿירט צו ערנסטן אָפּנוץ אין באַנוץ, מער קלאָרע שפּורן וועלן בלייבן נאָך דעם ווי מען שרויפט איין.
צי עס בלייבט א צייכן פון דעם שרויפן איז פארבונדן מיטן פארזאמלונג געצייג. א הילזל מיט הויכער פּרעציזיע קומט נענטער אן אין דער נוס. ווען א הויך-קוואַליטעט הילזל ווערט געשלונגען אויף א נאָרמאַלער נוס, וועט איר זען אז עס איז נישטא קיין איבעריגע קלירענס צווישן דעם הילזל און דער נוס. אין דעם מאָמענט ווערט די נוס גלייך געשטרענגט, און דער קאָנטאַקט שטח צווישן דעם...נוסאון דער אַרבל איז גרויס, אַזוי די טראָגן מאַרקס וועלן נאַטירלעך זיין קלענער.
די קראַפט ווערט נישט גוט קאָנטראָלירט בעת דעם פּראָצעס פון דרייען דעם שרויף. ווען דער דריימאָמענט פון דער שרויף איז צו גרויס, איז עס נישט נאָר גרינג צו גליטשן און צעברעכן דעם דראָט, נאָר אויך די שפּורן וואָס בלייבן אויף דער נוס וועלן זיין מער קלאָר.
דעריבער, ווען די שרויפן ווערן צוגעצויגן מיט הויך-פּרעציזיע אַרבל מכשירים און נאָרמאַל דריימאָמענט, וועלן די שפּורן אויף דער שרויף ייבערפלאַך ווערן נישט קענטיק. פֿאַרשטייט זיך, די דריימאָמענט שטעלונג איז פֿאַרבונדן מיט די שרויף פּאַראַמעטערס. ווי העכער די כאַרטקייט מדרגה, אַלץ העכער די שטאַרקייט, און די ייבערפלאַך איז נישט גרינג צו לאָזן שפּורן פון דרייען.
פּאָסט צייט: 22סטן נאוועמבער 2022